乌鲁木齐凯立特
工程机械有限公司
全国服务热线
400-604-6664
15909912987

挖掘机发动机故障排查方法

文章附图

发动机出现故障的时候,我们在借助了仪器排查之外,也要学着通过看、触、听、闻自己去判断,今天新疆凯立特维修厂为大家来引用两种来分析故障情况。

一、听

凭听觉或者是借助固体传声,可以倾听机器内部的声响。一般常用螺丝刀来做“听诊器”来进行辨别(如敲缸和气门响以及大小瓦响等),以确定故障的位置。不同的声音就会表示出不同的故障。

1、活塞敲缸

怠速运转的时候出现了清脆有节奏的金属碰击声音,随着温度的升高逐渐减弱或者是消失。一般是因为活塞和缸壁的间隙过大或者是润滑不良等所引起的。

2、活塞销响

这是一种比较尖锐的上下双有色金属的敲击声。怠速的时候响声小而且慢,突然的加油门时候响声随之就会加大而快,温度的升高响声会更加的明显。其主要的原因是活塞销和连杆衬套或者是活塞销和活塞座孔配合的间隙过大了。

3、曲轴轴承响

沉重发闷在改变转速的时候响声明显,当突然加大油门的时候响声更为的明显,突然关小油门会出现有沉重的“当当”的响声,同时发动机也会有振抖的情况。

4、气门脚异响

发动机在任何转速下面都能够听到“嗒嗒”的金属敲击声音,响声连续并且有节奏,怠速和中速的时候较为的清晰明显,高速的时候声响杂乱。发动机的温度改变或者是断火时候响声没有变化,就可以断定为气门脚响。排查的时候可以拆下气门室的罩盖,用手把推杆提起来或者在气门脚间隙的人地方插入厚薄规,逐个的气门来进行试验。当插入了到某个气门间隙中的时候,响声消失或者减弱,就为这个气门间隙过大了,应该技术规范来调整。

5、气门挺杆响

发动机怠速运转的时候,从凸轮轴的一侧发出有节奏的“嗒嗒”声音,响声很清脆,把气门挺杆室盖打开来听会更加的明显。断火来试验,响声没有变化,转速升高响声减弱或者消失,可以判定为气门挺杆响。原因是一般是挺杆体外表面和配合的衬套出现了磨损过甚情况造成出现松旷,或者是其底部磨损和凸轮接触不良。应该更换新件,必要的时候把磨凸轮修理了。

6、正时齿轮响

一般是因为啮合间隙出现不当或者个别轮齿出现损坏所引起的,正时齿轮啮合的间隙过大了,发动机怠速运转的时候,发出“嘎啦嘎啦”的金属异响声音,转速越高响声就越大,高速的时候响声杂乱,不会受到断火和发动机温度的影响。当发动机怠速或者是用金属棒抵在齿轮室的盖上试听的时候响声较为明显。

7、凸轮轴轴承响

这是一种发闷而且有节奏的声音,同时在其附近常常伴有振动出现。排查时候可以用螺丝刀头搭在凸轮轴的轴承附近,把耳朵贴在螺丝刀柄上来听,反复的变换发动机的转速,就可以听到异响并且感到有振动。这个响声多属轴和轴承的配合间隙过大或者是磨损所引起,应该拆下来排查重新配轴承。

8、柴油机启动困难

当启动机完好的时候首先应该想到进油切断阀是不是正常,把螺丝刀搭到切断阀上面用耳朵来听,来回的转动钥匙Ⅰ挡,如果有明显的吸合声音就说明切断阀良好,不然就表明切断阀出现了卡滞。

二、闻

利用嗅觉器官来辨别排气烟味和烧焦臭味等特殊的气味来判断故障的位置,如果电线束烧着时候有橡皮的臭味,排气有烟味和生油味等。